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Mensagem  ban_ban em Ter Abr 17, 2012 11:51 pm

Bom senhores, boa noite, resolvi fazer um histórico sobre o cotidiano com a nova motoca.

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Heis a menina, ua dyna glide super glide FXD, 2009, com 4400 km, peguei ela sexta feira agora, uma sexta feira 13 uhauhauuh.

Bom a primeira impressão é, um torque absurdo na saida e um calor imenso, a drag é uma motoca bem fresca, e a dyna é o oposto, isso as vezes incomoda.

350 km depois, ja acostumado com os comandos e a posição de direção fica mais clara aquele velho ponto que dizem, apesar de serem duas moto custom do mesmo tamanho, são completamente diferentes.

No transito ela é um pouco mais agil, aparentemente pela posição em pé do garfo, mas na cidade engatar a 3 ja é dificil, 4, 5 e 6 então, nem imaginando.

Bom, por enquanto é isso, ja coloquei o protetor de motor e um par de ponteiras pois um motorzão desse silencioso não tem muita graça, fora o auxilio que da no transito para ser notado!

abs
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Mensagem  PAPAYA em Qua Abr 18, 2012 8:59 am

Legal Rapha! Meus parabéns pela nova aquisição e não esqueça de relatar mais impressões a medida que os km e as situações forem passando. Pois essa sempre é uma moto para um possível UP.

Abraços!
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Mensagem  ban_ban em Qua Abr 18, 2012 9:33 am

Logico, sempre presente Marco,

Seguinte, esse post que li em um outro forum é bem legal: http://biker.forumfacil.net/t65-fxd-dyna-wide-glide

Pra mim, as diferenças que mais pesarão até agora: Painel mais completo (não completo, porem mais que a drag) e em uma posição otimo da se visualizar, potencia, torque e ao contrario do que esperava maciez, a dyna me transfere menos as irregularidades do asfalto do que a drag. O cambio é uma delicia, engates precisos e a sexta marcha, apesar de usar pouco na cidade é uma delicia. O fato de todo mundo olhar e reparar que é HD é legal, mas esta dirigindo ela é bem melhor.

Os ponto negativos ao meu ver são dois: o calor e o consumo! Obvio, motor maior, bebe mais, mas com relação ao calor, estou estudando oq fazer, talvez colocar uma capa termica por baixo do banco, esse problema eu nunca senti com a drag pegando transitos pesadissimos!!!
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Mensagem  Ramone em Qua Abr 18, 2012 10:50 am

Ban Ban, dá uma olhada nesse lugar:

http://ridenrollgarage.blogspot.com.br/

É nessa oficina que costumo mexer na minha motoca. Instalei um enriquecedor de mistura que eles mesmos fabricam e baixei a marcha lenta, o que diminuiu drasticamente a temperatura do motor. Achoi que paguei 100,00 pilas por isso, valeu muito a pena.

Abraços!!!
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Mensagem  ban_ban em Qua Abr 18, 2012 10:33 pm

Po amigo, obrigado pela dica!!

isso funciona mesmo? da alguma diferença no consumo!>??

Absss
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Mensagem  Ramone em Qui Abr 19, 2012 12:56 am

Nenhuma diferença no consumo, nem na potência. Muitos acham que por ser um "enriquecedor" a moto vai andar mais. É um dispositivo que regula a quantidade de combustível/ar e seu benefício é a diminuição da temperatura do motor. Dá uma passada na Ride N Roll que eles explicam pra vc, estou meio bebado e vou falar besteira...uahuahuahau Fala com o Arthur ou Dotz, os caras são gente boa pra cacete.

Abraços!!!
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Mensagem  ban_ban em Qui Abr 19, 2012 6:23 am

O enriquecedor que eles usam eh o pigster!?
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Mensagem  Ramone em Qui Abr 19, 2012 2:10 pm

O próprio!
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Mensagem  EDSON GEISLER em Qui Abr 19, 2012 9:48 pm

BAN BAN


PARABENS PELA AQUISIÇÃO, BOA SORTE COM A NOVA MENINA.


ABRAÇO EDSON. bounce
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Mensagem  ban_ban em Sex Abr 20, 2012 8:19 am

Ramone escreveu:O próprio!

Ja estou e contato, o fato de trabalhar mais frio não prejudica em algo o motor? e o controlar, como funciona?
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Mensagem  ban_ban em Sex Abr 20, 2012 8:21 am

EDSON GEISLER escreveu:BAN BAN


PARABENS PELA AQUISIÇÃO, BOA SORTE COM A NOVA MENINA.


ABRAÇO EDSON. bounce

Valeu edson, mas ja posso dizer que estou muito contente, hoje, depois de 700 km ja posso dizer que a unica coisa que me encomoda mesmo é o calor, e ja estou preparando como melhorar isso!
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