Nova Honda NC700x

Conceitualmente achei muito interessante a idéia do compartimento de capacete no lugar do tanque.
Para o uso diário e urbano, com a possibilidade de viagens curtas, parece ser uma boa pedida.
Agora estou curioso para andar e ver o que o camarada chama de comportamento morno, por causa das marchas curtas até a 3a, se a porcaria da moto chega a 170km/h.

A versão trail que veio para o Brasil:
http://g1.globo.com/carros/noticia/2012/07/primeiras-impressoes-honda-nc-700x.html
http://www.vrum.com.br/app/301,20/2012/07/11/interna_motos,46121/honda-nc-700x-parece-mas-nao-e.shtml

A versão naked que não virá para o Brasil por enquanto.
http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/11/honda-apresenta-moto-com-cambio-automatico-e-espaco-para-bagagens.html

Comparativo com a Kawasaki Versys:
http://carros.uol.com.br/motos/noticias/redacao/2012/09/07/honda-nc-700x-e-kawasaki-versys-650-sao-comparadas-para-voce-decidir-qual-e-a-melhor-aventureira-do-asfalto.htm

E antes que me abominem, rsrs, eu vim da trilha, qualquer coisa parecida em partes ou que lembre de longe o visual e a proposta, sempre me deixa curioso.

Abraço!

Salve, Gustavo. Vi a moto na agencia. Pra mim a XJ6 atende melhor em tudo, urbano/estrada. Pra mim é mais uma modificação econômicada da Transalp 700 mista. Em termos de preço a X6j bate legal.Estilo e agilidade também. Agilidade mesmo é 150 titan. BH em termos de transito tá um inferno...

Gostei da moto, mas de TRAIL não tem nada

Realmente não é uma trail, mas como a maioria que tem não põe na estrada terra, achei a proposta interessante. Como comentei, acho que para o uso urbano / pequenas viagens deve atender bem.
Mas o que achei bacana foi o, digamos, porta malas de fábrica.
No final ela vai na direção das fun bikes, que mistura trail com naked sem chegar a ser uma motard. Mas é um conceito que não pegou no Brasil.

Fantini, acho que agora vai começar a pegar esse estilo,a Versys teve uma boa aceitação, confortavel, anda bem e economica. A NC se tivesse o escapamento em cima seria melhor, mas acho q vai vender bem.

E viagens longas com ela, pelo menos pelo q observei fica complicado, não vi espaço para colocar baus nem alforges, fora q se quiser prender a bagagem no banco do garupa vai ter q desarrumar e arrumar tudo a kda parada pra abastecimento, pq pra ter acesso a boca do tanque tem q levantar o banco traseiro, queria saber quem foi o gênio q teve essa ideia kkk.

Essa moto sei não, não tem o desempenho de uma naked ou de uma esportiva e nem a agilidade delas, não tem o conforto de uma trial nem as facilidades dela pra carregar bagagem em longas viagens e o mais importante, não tem o estilo da custom KKKK

Sou muito mais a Versys, Vstrom, BMW que são mais confortáveis e a patroa ainda pode levar a casa nos baus dela KKKK.

Dá medo andar com moto assim em Sp.
Os bandidos tomaram conta de vez.

sds
Peidophyllus

É, a Versys ganha em agilidade, design e pouca diferença de preço, e esse negócio de ter que sair da moto e levantar o bando toda vez que for abastecer não colou muito não, mas é uma motinha bonita, mas com 27 contos da pra comprar coisa melhor, como uma bandit, nem que seja semi nova.

Vinny SSMC escreveu: É, a Versys ganha em agilidade, design e pouca diferença de preço, e esse negócio de ter que sair da moto e levantar o bando toda vez que for abastecer não colou muito não, mas é uma motinha bonita, mas com 27 contos da pra comprar coisa melhor, como uma bandit, nem que seja semi nova.

uma B12 é vitaminada kkk

Meu brother aqui semana passada vendeu a Bandit 1250N dele, 2011/2012, comprada em dezembro do ano passado, com 6.000km, por 24.000dilmas, prata escuro, cor linda.

É moto pra k...

Só estou com o "zóio" na versys 1000.... é du ...aio!