BOULEVARD C 1500

E cadê as fotos de quem comprou a 1500?

Quero ver ué

Segue umas de cel. Nao estao boas.

Na Loja

http://yfrog.com/5uiphonejbc037j


http://yfrog.com/3riphonejbc042j

Na garagem

http://yfrog.com/3riphonejbc040j

Essa moto é um monstro, vou ter que comprar uma não vai ter jeito

Dracul escreveu:Essa moto é um monstro, vou ter que comprar uma não vai ter jeito

Dracul,

Ela eh tao grande que fique magrinho com meus 80 kilos. Minha barriga some.

Achei essa c 1500 customizada ao extremo... lindona mesmo.

linda mesmo!!!

CONTINUO FASCINADO COM MEU PANZER...HEHEHE

MARCELÃO escreveu:CONTINUO FASCINADO COM MEU PANZER...HEHEHE

FANTASTICA..... , NÃO TROCO TÃO CEDO.

Pois é...

sempre fui um fã da linda C1500...

E é interessante como vamos agregando conhecimento, e nisso o fórum é show...

Como opinião pessoal diria o seguinte sobre essa máquina:

Quem quiser uma custom de grande cilindrada não precisa gastar os tubos pelo status de uma HD...

A Suzuki Boulevard C1500 atende bem, motor fantástico, ciclistica deliciosa, fácil de manobrar, e tem a confiabilidade do motor Suzuki.

Vários amigos compraram essa moto e todos estão satisfeitíssimos.

Um deles até pensava num up-grade pra uma HD. Hoje o cara é louco pela Jamanta, né não Choppão???

O Túlio também é um feliz dono de Jamanta...

Minhas impressões pilotando essa maravilha são as melhores possíveis.

Quem quer ficar na custom é excelente opção em custo benefício.

E se quiser aumentar a autonomia dela importe o G-Tank e ganhe 9,5 litros de gasosa...

Eu mesmo, ainda que inclinado a mudar pra uma V-Strom ainda me pego balançando pela Jamanta...

Um forte abraço a todos.

Tambem me tornei um apaixonado pela 1500.
Não me desfaço dela tão facil não...
Quem sabe mais pra frente, para pegar outra bv 1500 0km.

Alysson, em relaçao ao consumo, não creio que seja necessário acoplar tanque extra. na viagem que fiz ao Barretos Motorcycle, sai de tanque cheio e a reserva só começou a piscar com 210 km.
Parei para abastecer com 238 km, e foram 11,6 litros combustivel, o que gerou a média de 20,50 km/l, isso com garupa, malas e andando a 120/ 130 km/h (acompanhando algumas esportivas,pois nao sabia o caminho direito).

Nessa média, se tem uma autonomia de 280 km + ou -, que no meu caso, ainda é melhor do que o que a Drag fazia, pois ela consumia a média de 16/17 km/l a 110 km/h.

Detalhe é que estou com escape esportivo e sem abafador, e imagino que com a descarga original a média seja melhor. Rodando a 100/110 ela faz 22 km/l.

Arrependimento com a C1500? nenhum. Alegrias? muitas!!

abços

Srs DOG´S, sei que vou merecer a "PÁ" de desenterrar este tópico !

Mas valerá a pena pois existem muitas informações importantes para quem optar em migrar para uma máquina com 1500cc.

Acho que vou vender minha DRAG 2007 e comprar uma dessas.

Aceito mais comentários sobre essa máquina.

Abçs

LEHPAMER escreveu:Srs DOG´S, sei que vou merecer a "PÁ" de desenterrar este tópico !

Mas valerá a pena pois existem muitas informações importantes para quem optar em migrar para uma máquina com 1500cc.

Acho que vou vender minha DRAG 2007 e comprar uma dessas.

Aceito mais comentários sobre essa máquina.

Abçs

Cara essa moto é animal , antes de pegar a Dyna eu estava de olho numa dessas, além de muito confortável ela tem um visual imponente.

Eu acho essa motoca foda! Tá zerada essa aí hein?

Qualidades: Linda, imponente, relativamente barata se comparada as H-Ds, confortável, veloz, economica, boa de mercado.

Pode melhorar: Não tem 6ª marcha.

UM VERDADEIRO BLINDADO!

Fabricio (Simão) escreveu:Então pessoal... essa moto tá na minha mira.
Não tenho duvidas que éum maquinão, mas a marca Suzuki não me inspira confiança. Regularmente frequento o forum BOG, da boulevard, e vejo o pessoal se queixando lá muito mais do que aqui, se não por defeitos, por elevado custo de manutenção.
Outro ponto franco é o tanque de 14 lt. Acho meio pequeno pra essa baita moto.
Mas eu vou correr o risco e a hr que terminar de encher o porquinho , vou pular de cilindrada.
abços

Legal ! o Luizinho de Pouso Alegre pegou uma! ele tá amando! eu fiquei estremamente empolgado para comprar uma, principalmente pelo preço, é um motão !

matsuda escreveu:Vi uma sexta feira. Escape esportivo, e cor clara e "muito chamativa " além de linda !. . Mas o que peca e inviabiliza no meu caso: ( Autonomia = 160 km(uma moto deste tamanho tem que vir com autonomia de pelo menos 280 -350 km); valor do seguro = 1800,00 - 2000,00,Valor da manutenção...) quando coloco no papel o gasto, caio duro ( filho, escola, seguros......)

É foda ser dureba ! Mas na realidade ela fica na faixa de preço da bandit 1200, da V-strom, algumas Harleys, algumas BMWs 650, ....

Outro dia estava conversando aqui em casa: ..." Se é para ter uma moto mais cara e melhor que a drag, a próxima teria que ser polivatente (enfrenta estradas piores, estrada de terra, melhor suspensão...) que é o caso da Triumphy Tiger, TDM 950, V-strom 1000, BMW 1200 é o que está acontecendo com a maioria dos meus amigos motocilistas....

Matsuda ! vc está falando de nova? estou pensando em uma usada por volta de 25,000,00. sair da Drag 650 e ir para uma 1500 seria muito legal! quanto a seguro eu nao sei porque nunca tive em moto, rs, e manutençao tambem nao sei, !

Galera e na cidade? o que me dizem? Em são Paulo eu odeio andar de carro então é 98% motocando! o que me dizem do corredor? hahaha!

Quem tem poderia fazer um resumão do topico todo dando um parecer pessoal?

2013 vai ser o ano da mudança e o Luizinho de PA me deixou com muita vontadade de pegar uma!

fala povo !!!

SAN...MANUTENÇÃO BARATA, AUTONOMIA DE 20 KMS/L, TANQUE PEQUENO (14 LITROS), PESADA COMO TEM QUE SER UM TANQUE DE GUERRA, FALTA UMA SEXTA MARCHA, DE RESTO, UM COLOSSO!
JÁ DEI PT EM UMA E COMPREI OUTRA , POIS ADOREI O BLINDADO.
FUI E VOLTEI DA PRAIA GRANDE NO CORREDOR E COM MATA CACHORRO, OS CARROS SAEM DA FRENTE SEM TER QUE BUZINAR...HEHEHE
UM PANZER , SEM DÚVIDA ALGUMA.

Marcelãoooooo!

Demorou cara!! Vou compra no máximo até meu aniversario em junho!

Fora o motorzao 1500, freio a duplo dianteiro, freio a disco a trás , embreagem hiraulico , o que maus de diferencial? Rs

TREMENDA MOTO, ANDO FACIL NO TRANSITO DE SÃO PAULO (C0M O ESCAPE ABERTO ENTÃO,MAIS FACIL AINDA, PARACE UM TROVÃO RSRSR), QUANTO A AUTONOMIA, SEM PROBLEMAS, RODEI NA MINHA ULTIMA VIAGEM EM NOVEMBRO 3.000KM SEM QUALQUER PROBLEMA DE ABASTECIMENTO. O UNICO PROBLEMA QUE ATRAZA UM POUCO A VIAGEM É QUE ONDE VC PARA, TEM QUE FICAR FALANDO QUE NÃO É UMA HD E SIM UMA SUZUKI, E ESCUTAR E VER AS MAIS VARIADAS CARAS DE ESPANTO " CARAMBA COMO É GRANDE, NUNCA TINHA VISTO UMA DESSAS, E PRO AI VAI RSRSRSRSR".
SÓ SAIO DA DA C 1500 PARA UMA ROCKET OU UMA GOLD.

Boa tarde! Eis minha totoquinha nova. As primeiras impressões são as melhores possíveis. Moto com um torque absurdo porém muito suave e amigável... apesar do tamanho é fácil de manobrar, acredito que o fato de ter no tanque de gasolina embaixo do banco ajude em relação ao centro de gravidade.
Ainda não testei autonomia mas parece que é boa, se tratando de um motor 1500cc, estranhei entrar na reserva muito cedo, mas é pq o tanque tem apenas 12l + 2l reserva e minha DS estava com a preparação do Lico (muito economica).
Freio a disco dianteiro e traseiro, freios e embreagem hidráulica, Injeção Eletrônica, hodometro completo com relógio, trip A e B, km total e marcador de nível de combustível.
Banco confortável ao extremo, falta só um encostinho de tiozão. kkkkkkkkkkkkkkkkk
Com certeza um UP de respeito... acho que vou me acostumar rápido com essa máquina.

A primeira coisa que fiz foi encomendar um guidão de apenas 10", assim não precisa trocar os cabos. Pois o original não deu certo pra mim, muito fechado.

Parabéns Papaya! você merece! uma linda maquina! com certeza é o up que muitos querem fazer! abraço!!!!!!

É isso aí Papaya!
Legal passar suas impressões da nova motoca, reforçando os elogios dos que já fazem parte divisão de panzer C1500, pois ajuda e muito aos que no futuro pretendem fazer um up.

Parabéns Papaya, essa maquina realmente é de respeito, muito boa sorte.