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Dyna Super Glide é um bom negócio ?

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Dyna Super Glide é um bom negócio ? - Página 4 Empty Dyna Super

Mensagem  Veterano Dom Abr 18, 2010 8:44 pm

Arthur Pato escreveu:A hEritage é uma belissima moto!!


fat boy a 40 mangos. mas sabe-se lá se vc vai receber. aliás, comprar moto 0km na harley hoje é roubada feia... com esse processo da Harley USA fora rolando, não duvido nada que cedo ou tarde o tar grupo Izzo desapareça com a grana de muita gente.

No mundo da HD é facil ouvir gente que comprou a motoe demorou pelo menos 2 meses para receber.... agora então..

Companheiro

Comprei a Heritage e recebi em 8 dias. Agora, para emplacar a moto demorou 40 dias pois a documentacao para o Detran foi um parto.
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Mensagem  Christiaan Dom Abr 18, 2010 8:53 pm

...eh, o rolo está só aumentando entre o Grupo Izzo e a HD USA. Segue parte do comunicado oficial do Grupo Izzo retirado do próprio site (www.grupoizzo.com.br).


Depois que o mercado foi criado, milhares de motos foram vendidas,
milhões de brasileiros impactados pelas estratégias locais da marca,
depois de muito dinheiro investido, de quase vinte anos de trabalho
árduo e de superação constante, o momento de discutir a transição da
operação e a entrada direta da Harley-Davidson chegou. Em comum acordo, o
grupo Izzo e a gestão global da marca iniciaram negociações para
abreviar o contrato entre eles, que tem vencimento previsto para 2015.


Não se podia imaginar outro caminho que não levasse em conta o
sentido de comunidade construído nesses dezenove anos e os compromissos
assumidos entre Harley-Davidson, grupo Izzo, fornecedores e parceiros
locais e os muitos clientes apaixonados, que fizeram do Brasil o mercado
de maior crescimento para a marca no mundo.


As negociações, contudo, acabaram tomando um rumo que não se poderia
prever. Enquanto se buscava uma solução que reconhecesse os acordos
existentes e as contribuições de todos para o sucesso da marca no país, a
gestão global da marca optou unilateralmente por uma ação judicial que
funcionasse como um atalho para a rescisão do contrato.


A Justiça, em sua manifestação mais recente, não deu apoio para o
rompimento do contrato. Após conceder uma decisão liminar que antecipava
a interrupção, a mesma instância judicial mudou seu entendimento, ao
ter contato com informações mais precisas, e cassou a referida decisão.
As responsabilidades do grupo Izzo pelo desenvolvimento da marca e o
relacionamento com os mais de 20 mil proprietários de Harley-Davidson no
Brasil continuam em vigor
.


Em nosso contato diário e pessoal com a comunidade de amantes de
motos no Brasil, temos sofrido algumas frustrações nos últimos meses. O
controle sobre o fornecimento de peças para os serviços de manutenção
está fora do alcance do Grupo Izzo. Por compromisso com os consumidores,
estabelecido em contrato, todas as peças que usamos são fornecidas
exclusivamente pelo fabricante das motos. Nem sempre, porém, as peças
têm estado disponíveis no momento ideal e desejado, causando um
desconforto que não condiz com o tipo de relacionamento que sempre
tivemos com nossos clientes. Uma falta de recursos que não combina com a
grandeza desta marca.


A história que contamos nesta carta é pública. Todas as informações
constam dos autos do processo que está em andamento no Fórum Central
Cível João Mendes Júnior, sob o número 583.00.2010.121472-2. O link para
a consulta do processo é http://www.tjsp.gov.br.





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Mensagem  Sergio Domingues The sinn Dom Abr 18, 2010 11:50 pm

...é coisa feia, assim fica dificil, mas tb com os pçs abusivos que a rIZZO cobra e ainda tem a demora pra entrega é muito melhor procurar oficinas com o pimenta, steel dreams, zé das harleis e por ai vai, sai mais barato arruma na hora e os caras dominam a marca yankee
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Mensagem  Miltão Seg Abr 19, 2010 10:02 am

Li no Star Riders essa carta do grupo izzo... de inicio achei uma baita apelação emocional (botaram até o filho do izzo numa tonquinha HD), mas depois fiquei imaginando se não foi a própria HD USA que forçou essa situação gerando um certo boicote ao grupo izzo e causando esse mal estar para culminar nesse processo e a HD gringa entrar com os dois pés aqui no Brasil. Afinal que o mercado de customs aqui cresceu, isso cresceu.
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Mensagem  Fabricio (Simão) Seg Abr 19, 2010 10:56 am

Fat Boy em campinas já esgotou as unidades...
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Mensagem  02 McLovin™ Seg Abr 19, 2010 11:38 am

aaaaaaaaaaaaaaaa q pena tenho tesão em uma gordinha kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk pode vir q sou diet!
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Mensagem  Sergio Domingues The sinn Ter Abr 20, 2010 12:12 am

Miltão pode ser, os caras estão na seca!!!
Apesar de que americano adora estruturas terceirizadas em outros paises, montam uma pequena sede aqui, e terceriza todo o resto, talvez eles venham pra cá, e trabalhem com um distribuidor exclusivo HD, diferente da izzo que tb trabalha com outras marcas...
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Mensagem  matsuda Ter Abr 20, 2010 12:44 am

Faço como o Sérgio, se for de HD vou de usada. Tem uns coxas que não andam com a moto !!! Realmente caem muito o preço......Com a diferença paga-se seguro, acessórios e sobra um bom troco.....
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Mensagem  Tuí Qua Abr 21, 2010 8:31 pm

Eu vinha namorando uma Dyna Glide desde novembro, quando finalmente decidi fechar o negócio, surgiu este embróglio com o grupo Izzo. Fiquei temeroso deste tempo de 40-60 dias para emplacar. Abortei a idéia.

Estou fechando uma V-Strom em uma revenda de Sampa que irá entregá-la aqui na minha casa. Nem tô acreditando nisto. É um sonho.

[]s.
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Mensagem  Ramone Qua Abr 21, 2010 8:38 pm

Tuí escreveu:Eu vinha namorando uma Dyna Glide desde novembro, quando finalmente decidi fechar o negócio, surgiu este embróglio com o grupo Izzo. Fiquei temeroso deste tempo de 40-60 dias para emplacar. Abortei a idéia.

Estou fechando uma V-Strom em uma revenda de Sampa que irá entregá-la aqui na minha casa. Nem tô acreditando nisto. É um sonho.

[]s.

Parabéns pela nova criança Tuí, muitas felicidades e muitas estradas!

Abraço!
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Mensagem  Tuí Qua Abr 21, 2010 9:23 pm

Aguenta o parabéns para quando ela chegar. Estou igual criança em véspera de aniversário. Esto ua uma semana dormindo mal pois tive que retardar o negócio devido ao seguro que nenhuma seguradora fazia devido ao modelo ser 11/10.

[].
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Mensagem  Ramone Qua Abr 21, 2010 9:32 pm

hehehehe, sei muito bem o que é isso. Comprei minha DS num sábado, só fui buscar no sábado seguinte. Adivinha? Semana inteira de insônia...ansiedade...kkkkkkkk, ficamos mesmo como crianças...
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Mensagem  Carlão(CAT) Qua Abr 21, 2010 11:56 pm

Tuí escreveu:Eu vinha namorando uma Dyna Glide desde novembro, quando finalmente decidi fechar o negócio, surgiu este embróglio com o grupo Izzo. Fiquei temeroso deste tempo de 40-60 dias para emplacar. Abortei a idéia.

Estou fechando uma V-Strom em uma revenda de Sampa que irá entregá-la aqui na minha casa. Nem tô acreditando nisto. É um sonho.

[]s.

Parabéns Tui!!! Belissima moto!!

Tudo de bom!!!

CAT
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Mensagem  Boreco Qui Abr 22, 2010 9:35 am

Fat boy esgotada? também por R$ 40.000,00 até eu to com esperanças..... Imagina se fosse fabricada no brasil, terceiro mercado da Harley no mundo? ficaria por uns R$ 35.000,00. não ia ter para quem quisesse. Vou acabar comprando uma Harley, porque em toda parada que faço nos passeios tenho que ficar explicando que não é uma harley (todo mundo pergunta: é uma Harley?). E a Fat boy só ficou famosa mesmo por conta daquela cena do filme Exterminador do Futuro em 1991. Dizem que o nome vem da junção das duas bombar atomicas jogadas no japão (fat man e Lity boy), já que o logo da Fat boy é uma imitação do logo da Força Aérea Americana. Sei disso tudo porque tenho dois amigos que rodam comigo que tem Fat Boy. Achei interessante...E quem sabe um dia posso ter uma com essa baixa de preços...

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Mensagem  Marcelo gOZZI Qui Abr 22, 2010 11:56 am

Que a Fat Boy tá 40 conto pode tá masssssssss que se vir a ser fabricada aqui no Brasil e ser comercializada por 35 contos eu não acredito não !! se bobear passa a custar 45 !!!
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Mensagem  Sergio Domingues The sinn Sex Abr 23, 2010 12:37 am

A lenda do nome seria um bom motivo pra não comprar, simbolo da prepotencia americana, aaafffff
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Mensagem  Marcos Barros Sex Abr 23, 2010 9:33 am

Alguém jpa viu um Japonês pilotando uma Fat?
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Mensagem  Sergio Domingues The sinn Sex Abr 23, 2010 10:38 pm

...pior que no japão tem muito adimirador de harley, não digo com certeza fat boy,mas todas as outras as mais antigas principalmente, tem eventos lá q parcem ser feitos nas terras do tio sam...
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Mensagem  Polansky Sab Abr 24, 2010 7:39 am

Meu,

Só sei que é uma bela porta de entrada para o mundo HD!
Também tenho andado tentado...

Abraços

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Mensagem  Boreco Dom Maio 02, 2010 4:11 pm

Olha, fiz uma pequena viagem hoje com minha Midnight e foi um cara com uma Dyna junto com garupa. A moto simplesmente arrasta a ponteira da descarga no asfalto, e não gostei muito do porte da motocicleta, achei muito compacta, e o estilo também não me agradou, prefiro motos maiores pois tenho 1,83 m e 97 kg. PAra mim so tem de bom o motor e o ronco que é muito bonito, mas não trocaria a minha Mid em uma Dyna de jeito nenhum, a ciclistica da Midnight dá de dez.

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Mensagem  Sergio Domingues The sinn Dom Maio 02, 2010 11:39 pm

Boreco, com certeza, a mid é muito mais moto se analizar o conjunto, é q muitos quando compram essas "hds" na sua maioria vao por status, pela marca, pois se conhecerem mesmo de moto vao ver q é muito mais negocio uma usada da linha FX. a uma dyna ou 883, mas o cara acha q tem de ser zero, pois não gosta de coisa usada ou pega mal, quer uma hd a todo custo e por ai vai, outro dia na faria lima a ponteira do cara caiu no farol de tanta vibração, e tem mais a mid com um escape bom tem um ronco tão bonito quanto as hds novas, pois ronco e marcha lenta show são das antigas até 2004...
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Mensagem  nilton Qui Maio 27, 2010 1:20 pm

Ontem, finalmente, peguei a minha, após 43 dias de espera.
Mas acho que valeu a pena, porque ela lembra muito a Drag no visual.
No entanto, a potência e torque dela são infinitamente superiores (quase o dobro da potência e mais que o dobro de torque).
Ainda não pude experimentar na estrada, mas na cidade, como as dimensões são muito parecidas, não vi muita diferença nas manobras.
Só pude notar que na nossa buraqueira da cidade, ela é muito mais macia que a Drag.
Assim que tiver fotos, eu posto.
Nilton.

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Mensagem  Sergio Domingues The sinn Sex Maio 28, 2010 3:18 pm

Desculpa, Nilton! Mas a Dyna não é nada parecida com a Drag! É mais alta, tem os pedais no centro, os amortecedores são duplos na traseira e mais duros, talvez vc achou macio por ser uma moto nova, mas quem inssiste na Dyna troca por outros progressivos, a instrumentação se for a pé de boi fica no guidão e não no tanque, rodas de liga, guidão mais fechado, etc...
Qto ao torque ai sim é uma moto de 1600 cc, tem de ser mesmo, e a cicilistica realmente não é das piores pois ela é leve se comparado as FX!
Tem um amigo vendendo uma por 35mil, com rodas raidas, escape sream eagle, modulo fuel pack, filtro, pedaleiras HD cromadas, sissy destacavel, 5000km, toda revisada na JK...

Abraxxx
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Mensagem  Sergio Domingues The sinn Sex Maio 28, 2010 3:22 pm

Em tempo, boms ventos com sua nova maquina!!!
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Mensagem  nilton Seg Maio 31, 2010 11:45 am

Sérgio, a minha não é a pé de boi, é a custom, com todos os apetrechos sobre o tanque.
Quanto à altura, a do banco é 1 cm mais alta, o que não faz diferença.
Só a distância do guidão é um pouco maior, e isto me deixa um pouco inclinado para a frente, apesar dos meus 1,78m. Não sei como vai ser em viagens longas.
Ontem, fui até Santos e voltei e parece que deu um pouco de dor nas costas.
Neste feriado, vai ser a prova dos nove, porque a viagem vai ser de 380 km, mais ou menos 5 horas.
Nilton

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